Pouco mais de um ano depois do desaparecimento da engenheira Patrícia Amieiro Franco, na Barra da Tijuca, na Zona Oeste do Rio, peritos do Instituto de Criminalística Carlos Éboli (ICCE) concluíram que policiais militares alteraram a cena do ocorrido para tentar esconder a verdade.
“Para nós se trata de um caso de homicídio”, resumiu o delegado Ricardo Barbosa, que presidiu o inquérito na Delegacia de Homicídios. O carro de patrícia foi encontrado dentro do Canal de Marapendi, mas sem vestígios de seu corpo.
Apesar de o documento indiciar seis policiais militares por ocultação de cadáver e homicídio, apenas quatro foram denunciados pelo Ministério Público. “Ainda não há provas suficientes contra eles. Mas isso não está arquivado e, surgindo novas provas, também poderão ser denunciados”, explicou o promotor Homero Freitas.
Segundo ele, as investigações concluíram que os dois policiais se assustaram com a saída de Patrícia em alta velocidade no túnel na chegada à Barra e atiraram para tentar fazê-la parar. “Acho que houve uma surpresa e eles atiraram assumindo o risco de matar”, completou o promotor.

As fotos da perícia mostram, à esquerda, marcas de tiros no capô do carro e,
à direita, a película escurecedora
retorcida e vidro aglomerado
(Foto: Reprodução)

Algumas questões inquietaram a perícia técnica durante todos esses meses. O carro foi encontrado dentro d’água, com os para-brisas quebrados, mas com o cinto de segurança afivelado e o banco do motorista reclinado. Dentro do carro, havia uma pedra com cerca de 8 kg e não foram achados vestígios de sangue.
“Havia um enrrugamento no cinto e a tecla que o prende na cintura estava avariada e não destravava, o que mostra que tinha uma pessoa ao volante no momento do impacto”, explicou o chefe do ICCE, Sérgio Henriques.
“O banco estava completamente deitado e uma pessoa deitada não teria visão para dirigir esse carro. Só que depois de uma das avarias, não foi possível colocá-lo na posição normal. Ele foi reclinado por uma ação manual”, completou, indicando que a ação foi feita para a retirada do corpo da engenheira.

O cinto retorcido, segundo a perícia, indica que Patricia ainda estava no carro no momento do impacto; no alto à direita, o confronto balístico e, em baixo, a pedra encontrada no carro (Foto: Reprodução)

Pouco antes de chegar à Barra, o carro de Patrícia foi multado, na Avenida Vieira Souto, em Ipanema, na Zona Sul da cidade, por excesso de velocidade. Ela estaria a 84 km/h, onde o limite máximo é de 80 km/h. Com base nesse registro, a polícia calcula que ela teria sido assassinada por volta das 5h30, cerca de 10 minutos depois da multa.
Dez peritos participaram dos laudos periciais.

(Imagem: Jornal O Dia)

Até a noite de ontem os quatro PMs estavam no 31º BPM (Recreio).
Eles serão transferidos para o Batalhão Especial Prisional. “A prisão é necessária para resguardar a ordem pública. Os delitos de extrema gravidade foram praticados por PMs, que deveriam zelar pela segurança pública”, afirmou o juiz.
Os dez peritos que assinaram o laudo de 109 páginas, apontam também que toda a cena do crime foi adulterada para ocultar os disparos. Os parabrisas foram quebrados, um deles por pedra de oito quilos retirada do canal. Eles apontam também que é impossível o corpo da engenheira ter sido projetado para fora do Palio, já que a análise aponta que o cinto estava afivelado e a trave foi quebrada na queda. A reclinação do banco mostrou que o corpo foi retirado por cima.

Diretor do ICCE, Sérgio Henriques detalha perícia no Palio da jovem (Foto: Jornal O Dia)